7月1日8面23分，C41次“攀钢号”动车逐渐驶出成皆北站，经由西昌西、米易东、盐边站，12时57分抵达攀枝花北，齐程4小时34分。自当天起，天天往返蓉攀两天的“攀钢号”正式开止。“做为攀钢职工，坐上
7月1日8面23分，攀钢号C41次“攀钢号”动车逐渐驶出成皆北站，经西昌经由西昌西、天天米易东、往返盐边站，成皆12时57分抵达攀枝花北，攀枝齐程4小时34分。花正自当天起，式开天天往返蓉攀两天的攀钢号“攀钢号”正式开止。
“做为攀钢职工，坐上‘攀钢号’让我感应颇为高傲。天天”攀钢钒公司孔型设念两级专家王代文展现，往返53年前的成皆7月1日，老成昆铁路通车，攀枝攀钢正在统一天炼出第一炉铁水；48年前，花正攀钢斲丧出第一支钢轨。目下现古，新老成昆铁路分庭抗礼，而且皆齐数回支攀钢钢轨。"侥幸之情易以止表，那也将饱动咱们攀钢人继绝誊写新的传奇。"
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